钢铁苍穹的柔情梅赛德斯奔驰豪华型(2)

值得一提的是全系标配的LED大灯以及20英寸的轮圈都让车辆的品质感更上一层楼。为了迎合中国的消费者，奔驰GLC在研发阶段便邀请了多名中国GLK的车主前往德国，听取他们的意见。最终得到了一个相当厚道的结果，全系标配皮质中控台、无钥匙启动、自动泊车、外后视镜电动折叠、Touch Pad触摸板等。基本上，以前靠着配置去拉开差价的现象也许在这一代奔驰GLC上并不多见了。值得一提的是，这次试驾的GLC300车型采用的音响系统并非来自哈曼?卡顿而是来自柏林之声，这套音响的表现异常出色，热爱古典音乐的车主有福了，在车内你基本可以感受到强烈的现场感。同时车内的静谧性也做得相当出色，而且8000元的选装价格也显得异常厚道。唯一需要注意的便是一些细节的处理了，扬声器装饰罩的小孔边缘略微有些粗糙，摸着有些划手，只是8000元的加装价格，想想都觉得激动呢。

全新GLC所搭载的这台代号为M274的高功版本2.0L涡轮增压发动机具有180kW的最大功率以及370N·m的最大扭矩。最重要的是，梅赛德斯-奔驰全新GLC搭载的是那台由奔驰自主研发的纵置结构的9G-TRONIC变速器。这套变速器可以说是奔驰最大的一个亮点。这个亮点意味着什么？意味着如今市面上的9速变速器已经不再是ZF一家独大了，同时也意味着奔驰百年厂商的积淀，这对车迷们来说，可真的是一个相当打鸡血的消息。

油门轻盈，转向略沉，指向精准，这是典型的奔驰风格，变速器的换挡逻辑清晰，同时在驾驶的时候变速器的反应总是快你一步，当我想用换挡拨片控制车辆挡位的时候，我发现还是专心驾驶的好，因为在奔驰的面前你有一种强烈的挫败感。

前后多连杆独立悬架的使用搭配多片式离合器也让其拥有一定的越野能力。悬挂的调校没有想象中的绵软，反馈适中，好像是一位姑娘不停的在你耳边低声倾诉一样，这种若即若离的反馈让人迷醉，也让人沉醉于它的怀中。我对老魏说，这是一台完全颠覆我的奔驰，我从来没想到过，这么固执的厂商可以制造出这样的一个尤物，尽管他们的尤物有很多，在SUV这个层次中称得上尤物的也许就只有当年的G级才可以。只是，如今的奔驰全系都可以称得上是一个尤物了。为什么？那就是因为从里到外的一股变化，让人无法忘记那种舒爽、畅快以及犹如少女一般的感受。就让我在车里再听一曲十二平均律吧，爱死这台车带给我的节奏了。

在我心里，德国人的产品永远会是理性的代名词。他们的设计，总是会给人一种严谨、理性、阳刚集合在产品中。无时无刻的用自己身上的每一处线条来展现这种男人一般的审美。但是随着市场的变化以及社会集群的审美变化，这种阳刚的味道却逐渐淡出人们的眼光了，纵使是我这个对德国铁血悍将主义的狂热崇拜者，也要面对市场将自己的铁与血雪藏的梅赛德斯-奔驰GLC。

视觉上的厚重感是无法通过照片感受到的，只有当你站在它面前，你才会感受到那种与生俱来的厚重感.

说起GLC了解奔驰的人应该知道，这是奔驰采用全新命名规则后的迭代GLK。除了名称上的变化，奔驰全系的产品设计则采用了戈登?瓦格纳的最新设计语言。这套语言相比上一代奔驰产品线中轿车老成、SUV见棱见角的设计语言来说看上去更家族化，尽管视觉上看上去没有以前见棱见角，但是其却把德国人的进攻性融合进了这个有着圆润造型的GLC当中。

正如我在引言中所说，全新梅赛德斯-奔驰GLC是一个面对市场不得不雪藏设计中的棱角而生的产品。这一代的奔驰产品线均采用了这个看上去很阴柔但是却把锋芒雪藏的产品，你可以从它的设计中不断得看到那些藏而未发的锋芒。我想这也正是梅赛德斯-奔驰希望在这一代的全系产品中所要表达的精神所在。

铁血“军装”

说实话，在地库里看到这一抹红色的时候，我心里抹过一个念头，这究竟是奔驰吗？你看的没错，这就是我看到实车后的第一反应。这种反应给我的感觉真的是颠覆性的。奔驰变了，变得让我有些无法接受这个用圆润展示肌肉的大男生。就在我惊呆的时候，负责提车的老赵跟我说，怎么样，这车漂亮吧！这才一句话将我拽回来，我说这并不能称得上是漂亮，而是性感了。是的，这是一台外观上足够性感的肌肉男，如果说之前的GLK是一个见棱见角的小鲜肉的话，如今的GLC那真得可以称得上是一个圆润中充斥着肌肉感的纯粹肌肉男。

GLC视觉上的厚重感是无法通过照片感受到的，只有当你站在它面前，你才会感受到那种与生俱来的厚重感；只有当你亲手摸上去你才会发现，原来它依然是那个奔驰；只有你亲自体验过你才知道原来奔驰的进化是一种由外而内的进化。这样的进化我真的想用一句话来形容那便是穿衣显瘦，脱衣显肉。

文章来源：《钢铁》 网址: http://www.gtbjb.cn/qikandaodu/2021/0319/707.html